作为路桥通道，西安成为我国高铁“八纵八横”时代的全国性交通枢纽中心之一。西安铁路枢纽规划正式获中国铁路总公司批复，西安铁路将形成衔接11个方向和15条干线及关中城际铁路的大型环形放射状铁路枢纽，连接包头、太原、武汉等11个方向；通达包西、大西、郑西以及陇海、西平、西康等15条铁路干线。
2017年4月1日，陕西自贸试验区挂牌运营。在这个国家级平台上，陕西与“一带一路”沿线国家和地区的联系更加紧密。
统计显示，全世界35个国际大都市中有31个是依托交通枢纽发展起来的，全球财富的一半集中在交通枢纽发达的城市。城市与城市之间，枢纽凝聚着经济发展的多种潜能，也是先进生产力和生产关系的自然集聚之所。
“航空经济”“高铁经济”“陆路经济”，以交通方式为先决条件，枢纽城市最终建立起融合配套的经济体系。通过枢纽，内陆城市与全球供应链进行了有效连接，形成了高效的区域竞争力和发展效率。
借助这些四通八达的航空、高铁、地铁立体交通枢纽，陕西将建成“国际运输走廊”和“国际航空枢纽”。陕西不仅要做“中国孟菲斯”，还要做“中国西雅图”。
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